Recenzie Opel Corsa D (2006)

Ce-i Bun si trebuie tinut minte :

• Castiga in Marea Britanie, votata de 4 ori consecutiv cea mai buna masina pentru antrenament, primind mai mult de jumatate de voturile instructorilor auto in 2008.
• 5 Stele Euro NCAP. Cu un scor 34 din 37 puncte disponibile, 5 stele pentru adultii din masina, 3 stele pentru copiii si numai 3 stele pentru gradul de protejare al pietonilor.
• Pierde Masina Europeana a Anului 2007 la numai 2 puncte fata de Ford S-Max.

Ce-i mai putin bun si trebuie tinut minte :

• Volanul se misca prea usor la atingere, facand manevrarea dificila si destul de obositoare.
• Lumina este reflectata din partea centrala (si mai stralucitoare) panoului direct in geamul din fata.
• Portbagajul este prea restrans pentru a putea cara un carucior pentru copii pus orizontal. Trebuie bagat pe diagonala ocupand astfel tot spatiul portbagajului.
• Unii detinatori de Corsa D s-au plans ca scaunul soferului nu are protectie (suport) pentru zona lombara.

Tabloul de bord cu toate instrumentele sunt frumos, clar si bine integrate in interior, un minus mentionatbil ar fi ca partea centrala de sus a tabloului de bord reflecta lumina in parbriz.

Scaunele din spate au ajustare a inclinatiei, iar in partea din spate portbagajul este impartit in doua sectiuni, una deasupra de dimensiuni normale si una dedesubt de forma si dimensiunea unui geamantan.

Este aranjata si se simte, atat in interior cat si in exterior ca o masina de familie, o masina utila, prietenoasa.

Corsa D se conduce usor, cu doua mici dificultati : sensibilitatea volanului si lipsa de putere datorita motorizarii, in special pe autostrada unde viteza medie este mai mare.

Raportul intre viteze este bun, schimbatul este usor. Lipsa de putere se simte in special la turatii mici dupa ce efectul Turbo s-a diminuat, In niciun caz un dezastru (dupa toate definitiile) . Daca o cumparati ca si masina de familie (sau sunteti un sofer mai putin sportiv) veti uita de acest mic neajuns imediat ce veti face alimenta cu combustibil unde media a fost de 4.9 L / 100 Km, care este un consum de top, in aproape toate masinile (exceptie poate facand cele din clasa Micro).

Masina se misca bine, poate fi manevrata destul de usor, singura dificultate este acel volan cu sensibilitate in functie de viteza care parca a fost proiectat pentru generatia de soferi care a invatat sa mearga cu masina pe simulatoare si jocuri pe calculator. Este cu siguranta rapid, sigur si précis, cu toate acestea alterneaza intre sensibil si mai dur-greoi iar senzatia data de masina la rulare este ciudata, nu pare reala,  ca si cum cateodata cineva isi infasoara mainile in jurul axului volanului pentru a da senzatia de greutate.